Получение ОТТС на бортовой автомобиль с КМУ под ключ

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) - обязательный документ, который подтверждает соответствие готового ТС требованиям ТР ТС 018/2011 и дает вам как производителю право законно выпускать в обращение спецтехнику на территории ЕАЭС

После монтажа КМУ на шасси возникает новый тип транспортного средства - «бортовой автомобиль с КМУ». Без зарегистрированного ОТТС невозможно присвоить технике собственный VIN, оформить ЭПТС и начать реализацию. Производство фактически останавливается до получения одобрения

Устойчивость против опрокидывания. Проверяется коэффициент устойчивости при различных вылетах стрелы и углах поворота. Мы разрабатываем расчеты для всех ключевых положений, чтобы обосновать безопасность конструкции без избыточных испытаний

Фиксация стрелы и аутригеров. Согласно ТР ТС 018/2011 требуется надежная фиксация КМУ в транспортном положении. В техническом описании подробно фиксируем механизмы стопорения и обосновываем их соответствие нормам безопасности

Крепление КМУ и усиление рамы. Прочностные расчеты узлов крепления и надрамника - критический элемент досье. Мы готовим эти расчеты в объеме, достаточном для экспертной оценки органом по сертификации

Вариативность загрузочного пространства. Помогаем легализовать бортовую платформу в различных исполнениях: с увеличенными или откидными бортами, съемным каркасом, тентом или распашными воротами. Все доп. оборудование отражается в документации, делая модель ТС универсальной

Распределение нагрузок. Полная масса и осевые нагрузки в транспортном и рабочем положениях не должны превышать лимиты изготовителя шасси

Габаритные размеры. Высота, длина и свесы с учетом сложенной стрелы КМУ должны соответствовать установленным нормам. При необходимости корректируем чертежи и описание

Видимость и светотехника. Установка КМУ не должна перекрывать штатные световые приборы или обзорность с места водителя. Разрабатываем схемы переноса светотехники или установки дополнильнельных зеркал

Гидравлическая система. Должна быть защищена от аварийного падения груза при потере давления. В документации описываем установленные клапаны и схему защиты

Подготовка документации с указанием всех модификаций (разные модели КМУ, длины платформы, варианты бортов)

Формирование технического описания

Проверка условий производства изготовителя и системы контроля качества органом по сертификации

Анализ производства

Обязательный этап оформления протокола ПППИ и разделительного перечня ответственности с дистрибьютором шасси

Согласование применения шасси

Проведение контрольных испытаний образца завершенного ТС в лаборатории и формирование протоколов

Идентификация и испытания

Направление сформированного комплекта документов в аккредитованный орган по сертификации

Подача заявки

Внесение данных в реестр и получение права на выпуск техники в обращение

Регистрация ОТТС и ЭПТС

Знаем порядок: согласование применения → разделительный перечень → допрохождение оценки. Определяем необходимый объем испытаний с учетом ОТШ базового шасси, сокращая затраты

Экспертиза в процедуре оформления ОТТС на базе шасси

Готовим техническое описание, руководство по эксплуатации и маркировку. Корректно распределяем ответственность между изготовителем шасси и доработчиком

Формирование статуса изготовителя завершенного ТС

Проектируем одобрение с включением нескольких конфигураций (разные вылеты стрелы, типы бортов), чтобы вы могли расширять линейку продукции без оформления новых документов

Оптимизация модели ОТТС

Оформляем и регистрируем ОТТС в установленном порядке. Выданные документы имеют полную юридическую силу и принимаются при регистрации, продаже и эксплуатации транспортных средств

Юридически безопасный результат

от 2,5 месяцев

Точный расчет предоставим после бесплатной первичной консультации

от 180 000 руб.

Финальная стоимость зависит от типа КМУ, количества модификаций и необходимости разработки СМК/WMI