Сертификация СИМ

Средства индивидуальной мобильности представляют собой технические устройства, оснащённые одним или несколькими колёсами (или роликами), которые позволяют человеку перемещаться самостоятельно за счёт работы встроенного двигателя

Среди наиболее популярных средств индивидуальной мобильности можно назвать следующие:

Ключевое значение для сертификации имеют технические характеристики, назначение изделия и условия его использования, а не только внешний вид или название продукции.
На практике именно на этапе классификации возникает больше всего ошибок. Мы рекомендуем начинать сертификацию с экспертной проверки характеристик изделия.

гироскутеры

моноколёса

прочие устройства, работающие на электрической тяге

На практике основная сложность заключается не в самой процедуре, а в правильной идентификации продукции и выборе корректной схемы подтверждения соответствия. Именно на этом этапе чаще всего возникают ошибки, которые приводят к отказам и затягиванию сроков.
Чтобы избежать таких ситуаций, мы рекомендуем начинать процесс с экспертной проверки характеристик изделия.

Сертификация или декларирование соответствия необходимы, если СИМ:

ввозятся на территорию России

выпускаются в обращение или реализуются на рынке РФ

продаются через маркетплейсы и торговые сети

используются в коммерческих сервисах передвижения

Для импортеров и производителей критически важно правильно классифицировать транспортное средство перед подачей заявки. Ошибка в классификации может привести к отказу в сертификации

При классификации учитываются:

Если, например, мощность двигателя превышает 4кВт или максимальная скорость выше 50 км/ч, устройство может быть классифицировано как мопед (категория L). Для таких транспортных средств действуют иные технические регламенты, требуется получение ОТТС и наличие водительского удостоверения.
Мы помогаем правильно идентифицировать продукцию на начальном этапе, чтобы избежать ошибок при декларировании.
Ниже представлена сравнительная таблица с основными параметрами и требованиями, которые проверяются в рамках текущего законодательства.

наличие и работа программных ограничений

конструктивная скорость передвижения

назначение и условия эксплуатации изделия

номинальная мощность электрического двигателя

При сертификации средств индивидуальной мобильности применяются обязательные технические регламенты ЕАЭС и национальные стандарты РФ

Конкретный перечень документов определяется после идентификации продукции и зависит от конструкции, электрических компонентов и назначения СИМ.

Отдельные требования и схемы подтверждения соответствия могут отличаться для разных категорий продукции, в частности для электросамокатов и электровелосипедов, что мы учитываем при подборе нормативной базы.

Технические регламенты ЕАЭС:

Национальные стандарты РФ:

ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств». Обязателен для всей электроники, подтверждает отсутствие недопустимых помех

ТР ЕАЭС 037/2016 «Об ограничении применения опасных веществ» (RoHS). Контролирует химический состав электронных компонентов и плат

ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования». Применяется к механической части СИМ как к оборудованию

ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Используется при разграничении СИМ и мопедов, если изделие выходит за параметры СИМ

ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования». Применяется, как правило, к зарядным устройствам, подключаемым к сети 220 В

ГОСТ Р 70514-2022 «Электрические средства индивидуальной мобильности». Профильный стандарт для СИМ: требования к скорости, тормозам, устойчивости и пожаробезопасности

ГОСТ EN 15194-2014. Применяется для электровелосипедов с системой помощи педалированию (EPAC)

Заявитель направляет заявку в соответствующий сертификационный орган

Cпециалисты проводят первичный анализ продукции

Определяется схема сертификации: будет она распространяться на отдельную партию товаров или на весь серийный выпуск

Официальный отбор образцов продукции — их берут либо со склада, либо непосредственно с производства. Отобранные образцы подвергаются комплексным лабораторным испытаниям, цель которых — проверить, соответствует ли продукция требованиям безопасности. В частности, оцениваются такие параметры, как прочность конструкции, уровень пожарной безопасности и электромагнитная совместимость.

По итогам всех проведённых испытаний оформляются протоколы, на основании которых регистрируется сертификат соответствия

Внесение информации о выданном сертификате в единый реестр ФСА

С 2025 года продажа несертифицированных средств передвижения влечет за собой серьезные санкции. Согласно КоАП РФ, отсутствие обязательных документов о соответствии может привести к штрафам до 300 000 рублей для юридических лиц с полной конфискацией товара.
Кроме того, использование таких устройств в кикшеринге станет невозможным, так как системы регистрации потребуют наличия уникального номера сертификата для постановки на учет. Также эксплуатация несертифицированного ТС может стать отягчающим обстоятельством при разборе ДТП сотрудниками правопорядка.

от 2 дней

зависит от объема лабораторных тестов и необходимости проведения анализа производства

от 20 000 ₽

цена формируется исходя из сложности устройства, количества моделей в одной линейке и типа испытаний