Согласование применения шасси

Его также называют «протокол применения покупного изделия» — это документ, который подтверждает допустимость использования конкретного шасси или базового транспортного средства для последующей достройки. Он фиксирует условия применения изделия.

Документ используется при подготовке материалов для оценки соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств (ТР ТС 018/2011).

Оформление согласования требуется в случае, если вы оформляете одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на автомобиль, изготовленный на базе шасси или базового транспортного средства другого производителя

На практике это необходимо при многостадийном производстве, установке надстроек, изменении назначения машины, выпуске специализированных транспортных средств или при сертификации новой модификации типа

На какие шасси мы делаем согласование

Мы сопровождаем согласование применения как для российских, так и для зарубежных изготовителей шасси

Конкретный состав требований и формат протокола зависит от политики завода-изготовителя и выбранного типа базового транспортного средства: у некоторых производителей есть свои шаблоны и регламент взаимодействия, у других процедура строится через проверку доработчика и его документации

Важно: возможность и условия согласования всегда определяются требованиями конкретного изготовителя шасси/базового ТС и выбранной конфигурацией конечного автомобиля

Для подготовки и согласования протокола применения шасси требуется комплект материалов, отражающих планируемое использование шасси и параметры доработки

Точный перечень зависит от требований изготовителя и особенностей проекта (тип транспортного средства, назначение, объем изменений конструкции).

Описание доработки: что именно устанавливается, назначение конечного транспортного средства, перечень компонентов надстройки

Документы на компоненты: сертификаты соответствия, сообщения по правилам ООН (при наличии), иные подтверждения соответствия требованиям безопасности

Сведения о системе контроля качества: информация о применяемых процедурах внутреннего контроля и обеспечения соответствия

Сведения о заявителе (доработчике): подтверждение статуса изготовителя, сведения о производственной базе и оборудовании

Информация о компетенциях: данные о количестве и составе инженерно-конструкторского персонала

Дополнительные подтверждения по запросу изготовителя: например, сведения о ранее полученных ОТТС, наличии свидетельства WMI, сертификата системы менеджмента качества (СМК), дилерских или партнерских соглашениях

Технические параметры после доработки: полная масса, распределение нагрузок по осям, габариты, компоновка, точки крепления оборудования

Состав пакета определяется с учетом внутренних регламентов конкретного завода-изготовителя шасси.

Каждый завод-изготовитель шасси работает по внутренним регламентам. Не существует единого стандарта проведения согласования. Некоторые производители выдвигают, например, жесткие требования к тому какие надстройки можно ставить на шасси, а какие нет, какие допускаются изменения в конструкцию шасси

Ключевая сложность в том, что процесс получения протокола напрямую зависит от требований конкретного производителя шасси или базового транспортного средства. Обычно работа начинается с обращения к изготовителю и уточнения, какие требования предъявляются к доработчику, какие формы документов принимаются и какие подтверждения нужны. У некоторых изготовителей есть готовые шаблоны, у других согласование возможно только после внутренней проверки и анализа технической документации.

Дополнительный риск связан с отсутствием у доработчика полной информации о внутренних требованиях производителя. В практике встречаются случаи, когда:

запрещены определенные виды надстроек или изменение колесной базы

требуется подтверждение опыта выпуска аналогичных транспортных средств

вводятся ограничения по массе, распределению нагрузок и компоновке

предъявляются специальные требования к производственной базе и квалификации персонала

Ошибки чаще всего возникают из-за несостыковок в описании конструкции, неучтенных изменений, разночтений по типу транспортного средства или неполного пакета документов на компоненты надстройки. Это приводит к затягиванию сроков согласования или отказу в его выдаче.

от 14 рабочих дней

Перед началом работы проводится анализ проекта, после чего формируется коммерческое предложение с учетом фактического объема работ

по согласованию

Стоимость определяется индивидуально и зависит от выбранного шасси и изготовителя, типа и количества надстроек, объема изменений в конструкции и состава требуемых документов