Правила №123 ЕЭК ООН

Правила №123 разработаны Европейской экономической комиссией Организации Объединённых Наций (ООН) и вступили в силу 2 февраля 2007 года. Российская Федерация является участницей Женевского соглашения 1958 года о принятии единообразных технических предписаний для колёсного транспорта, поэтому официальные утверждения по Правилам ЕЭК ООН №123 признаются на всей территории Евразийского экономического союза

Документ определяет единообразные предписания, касающиеся официального утверждения адаптивных систем переднего освещения (АСПО) для ТС категорий M и N.

Главная цель — улучшить видимость дороги при различных условиях движения за счёт автоматической адаптации пучков ближнего и дальнего света, минимизируя ослепление встречного транспорта

Правила применяются к механическим транспортным средствам M и N, оснащенным адаптивными системами переднего освещения (АСПО).

Адаптивная система переднего освещения (АСПО). Интеллектуальное осветительное устройство, которое автоматически изменяет форму, направление и интенсивность ближнего и (при наличии) дальнего света в зависимости от скорости, траектории, погодных условий и других факторов, обеспечивая при этом минимальный набор функций, указанный в пункте 6.1.1. Состоит из блока управления, источников питания и питания световых модулей, а также правого и левого встраиваемых модулей фар

Класс пучка ближнего света (C, V, E, W). Специальное обозначение каждого типа ближнего света, которое определяет его фотометрические характеристики и условия применения в соответствии с Правилами № 48 и настоящим документом (C - базовый, V - городской, E - магистральный, W - для мокрой дороги)

Способ поворотного освещения. Дополнительная функция АСПО, при которой луч ближнего или дальнего света поворачивается в сторону поворота руля или смещается горизонтально, улучшая освещение поворотов, перекрёстков и изгибов дороги. Делится на две категории в зависимости от наличия или отсутствия горизонтального смещения излома светотеневой границы

Световой модуль. Основной светоизлучающий элемент системы, включающий оптику, механику и электронику, предназначенный для формирования или усиления одного или нескольких световых пучков (ближнего или дальнего света)

Функция изменения направления движения. Специальная возможность системы, которая позволяет временно использовать автомобиль, предназначенный для правостороннего (или левостороннего) движения, в стране с противоположным направлением без ослепления встречного транспорта и с сохранением достаточной освещённости дороги

Правила №123 содержат административные и технические требования к АСПО:

Режимы: ближний свет классов C (основной), V (городской), E (магистральный), W (для мокрой дороги) и дальний свет с автоматической адаптацией

Фотометрические характеристики: минимальная сила света в ключевых зонах, максимум для предотвращения ослепления

Автоматическая корректировка угла наклона пучка по вертикали и горизонтали

Индикатор неисправности АСПО на приборной панели (жёлтый сигнал)

При сбое системы автоматически активируется базовый режим ближнего света класса C

Система должна включать управление, устройства снабжения и встраиваемые модули с обеих сторон транспортного средства

Официальное утверждение типа по Правилам ЕЭК ООН № 123 действует бессрочно до отзыва или до внесения изменений в конструкцию систем. При оформлении ОТТС в рамках Таможенного союза срок действия документа на серийный выпуск определяется национальными требованиями Совета Евразийской экономической комиссии