Кейс: получение ОТТС для производителя цистерн-полуприцепов O4 для перевозки опасных грузов

Наш клиент — производитель цистерн-полуприцепов категории O4 для перевозки опасных грузов (ДОПОГ — дорожная перевозка опасных грузов)

В линейку входят битумовоз и другие технически сложные исполнения. К моменту старта работ у клиента уже были подготовлены конструкторские чертежи и определён перечень модификаций. Задача — собрать пакет разрешительной документации на партию 100 единиц техники и обеспечить возможность легального выпуска ЭПТС.

Получить свидетельство WMI (World Manufacturer Identifier) для присвоения уникального международного идентификационного кода изготовителя

Разработать техническую документацию: технические условия и описания на все модели ДОПОГ и сами транспортные средства

Провести полигонные испытания АБС, гидравлики, датчиков и другого специализированного оборудования в аккредитованной ИЛ

Оформить ОТТС на партию 100 единиц и реализовать передачу полномочий в испытательную лабораторию для выпуска ЭПТС

Мы разработали пошаговый план и приступили к работе:

Оформление WMI и разработка технической документации. Свидетельство WMI получили за 2 недели — старт прошёл без задержек за счёт готового пакета чертежей и определённого модельного ряда. Далее подготовили технические условия на все модели ДОПОГ, описание по регламенту для транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов, и техническое описание непосредственно на технику клиента

Оформление ОТТС и передача полномочий в ИЛ. Одобрение оформили на партию 100 единиц, для такой техники формат экономически оправдан. В документ включили по три вариации каждого исполнения по типу поперечного сечения: круглое, чемоданообразное и эллипсоидное. Сроки: 2 месяца - подготовка комплекта документов, согласование макета и технических условий, 1 месяц - регистрация в реестре Росстандарта. Далее реализовали передачу полномочий в аккредитованную ИЛ: теперь лаборатория выпускает электронные паспорта на технику клиента, что для такого объёма удобнее и дешевле, чем включение в реестр Минпромторга и подключение к системе ЭПТС

Испытания на полигонах. Согласовали с органом по сертификации перечень требований и зарезервировали слоты в аккредитованной лаборатории. Фактически проверили АБС (антиблокировочную систему тормозов), гидравлические системы, датчики и другое оборудование, применяемое при перевозке опасных грузов. Цикл проверок с оформлением протоколов — 5 месяцев

В итоге свидетельство WMI получено за 2 недели, полигонные испытания заняли 5 месяцев, оформление ОТТС на партию 100 единиц — 3 месяца. Общий срок проекта — 8 месяцев. По завершении работ у клиента на руках действующее одобрение типа, оформлен первый электронный паспорт, а выпуск ЭПТС организован через испытательную лабораторию.

Отдельно отметим техническую сложность проекта: полуприцепы для перевозки опасных грузов относятся к типам ТС с повышенными требованиями к оборудованию — АБС, гидравлика, датчики. Проверки провели по всему согласованному перечню, а линейку охватили тремя вариациями поперечного сечения в рамках каждого исполнения. Формат передачи полномочий в аккредитованную ИЛ подошёл клиенту оптимально: для такого объёма включение в реестр Минпромторга и подключение к системе ЭПТС избыточны

Благодаря накопленному опыту и отлаженным процедурам, мы минимизируем время на получение всех необходимых для сертификации документов

Оптимизация сроков

Учитываем специфику каждого проекта и особенности техники клиента, разрабатывая персонализированную стратегию

Индивидуальный подход

Ведем проект от первой консультации до выдачи всех необходимых документов, работая с клиентами по всей России, включая Москву

Полное сопровождение

Мы досконально разбираемся во всех нюансах сертификации транспортных средств и оформления ОТТС

Глубокое знание процессов