ОТТС на автоцистерну для перевозки нефтепродуктов

Получение ОТТС на вакуумную автоцистерну под ключ

Сопровождаем доработчиков вакуумной спецтехники на всех этапах получения одобрения типа: от согласования применения шасси с заводом-изготовителем до регистрации ОТТС в реестре Росстандарта. При необходимости разрабатываем техническое описание и руководство по эксплуатации, формируем разделительный перечень, сопровождаем дополнительное прохождение оценки соответствия

7

лет на рынке сертификаций

70

городов с нашими представительствами

95+

общая численность специалистов

Главная / Получение ОТТС по типу ТС / Вакуумная автоцистерна

Что такое ОТТС и для чего оно нужно

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — документ, подтверждающий соответствие завершённого транспортного средства требованиям ТР ТС 018/2011

Оставить заявку на консультацию

Без него доработчик не вправе присваивать машине VIN-номер и оформлять ЭПТС. Для компаний, монтирующих бурильно-крановое оборудование на шасси, наличие ОТТС - обязательное условие для законного выпуска техники в обращение и поставки конечному заказчику.

Без действующего ОТТС доработчик не может передать машину заказчику: нет VIN, нет ЭПТС, нет регистрации в ГИБДД. Реальный риск - замороженные на складе готовые бурильно-крановые машины, которые нельзя поставить по договору из-за отсутствия разрешительной документации или ошибок в техническом описании типа.

Специфика развесовки. Вакуумные машины работают с жидкостями разной плотности: вода - 1000 кг/м³, ил - до 1400 кг/м³, нефтешлам - до 1800 кг/м³. Ошибка в расчётах ведёт к перегрузу осей. Мы закладываем расчеты под максимальную плотность среды еще на этапе проектирования технического описания

Согласование КОМ. Специфика илососов требует интеграции мощных насосов. Мы берем на себя проработку схем установки коробки отбора мощности и гидропривода с учётом требований завода-изготовителя шасси

Сложные разделительные перечни. Когда вакуумный насос, цистерна и шасси от разных производителей, мы формируем корректное разграничение ответственности, что важно для прохождения регистрации без повторных итераций

Особенности сертификации вакуумных автоцистерн в России

Сопровождаем согласование монтажных решений надстройки с изготовителем шасси до подачи документов в орган по сертификации. Это снижает риск возврата пакета на доработку и срыва сроков получения протокола ПППИ. Нарушение технических правил монтажа на раму приводит к потере права на сервисное обслуживание шасси и блокирует возможность выпуска техники в обращение.

Под вакуумную спецтехнику чаще всего используют отечественные шасси: КАМАЗ-53605 для тяжёлых илососов, МАЗ-5337 для ассенизаторов средней грузоподъёмности, ГАЗон Next для лёгких машин городской ассенизации. По каждому из этих шасси у нас наработан порядок согласования применения и подготовки протокола ПППИ.

Испытания грузоподъемности. До передачи образца в лабораторию помогаем отобрать опытный экземпляр, согласовать программу испытаний кранового и бурового оборудования. Это минимизирует риск повторных тестов и лишних затрат

Привод оборудования. В техническом описании фиксируем схему установки КОМ и гидросистемы: подключение не должно влиять на работу штатных систем безопасности и тормозного управления, этот момент мы закладываем в ТО и в разделительный перечень

Безопасность рабочих мест. Для БКМ фиксируем в техническом описании параметры аутригеров, систем блокировки и защиты оператора - эти решения закладываются в модель ОТТС ещё до начала испытаний образца

Требования к комплектации и техническим характеристикам

Этапы получения одобрения типа на БКМ

Формируем документацию на все исполнения: расчёты нагрузок, схемы монтажа надстройки, руководства по эксплуатации и чертежи сосуда

Разработка технического досье

Сопровождаем подготовку к проверке: помогаем собрать записи по качеству и подготовить площадку к выездной оценке органа по сертификации (ОС)

Подготовка к анализу производства

Берём на себя получение протокола ПППИ и подписание разделительного перечня ответственности с производителем или дистрибьютором базы

Согласование применения шасси

Согласовываем с лабораторией программу испытаний исходя из ОТШ и модификаций, помогаем отобрать образцы, получаем и проверяем протоколы по факту тестов

Испытания образца

Направляем итоговый пакет документов в аккредитованный орган по сертификации (ОС) для принятия решения о выдаче ОТТС

Экспертиза материалов

Завершающая стадия, подтверждающая право на выпуск ЭПТС и законную отгрузку спецтехники конечному заказчику

Регистрация в реестре

Наши преимущества

Анализируем действующее ОТШ базового шасси до старта работ и определяем, какие характеристики уже подтверждены протоколами завода, а что требует дополнительного прохождения оценки соответствия

Определяем объём испытаний с учётом действующего ОТШ

Разрабатываем техническое описание типа и руководство по эксплуатации, формируем разделительный перечень ответственности, проверяем расчёты развесовки. Документацию готовим с нуля или дорабатываем имеющуюся в необходимом для сертификации объёме

Помогаем оформить статус изготовителя завершённого ТС

Знаем требования заводов-изготовителей шасси (КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ, китайские бренды) к комплекту документов на согласование применения шасси и разделительный перечень. Имеем сложившиеся договорённости по оформлению ПППИ — это снижает число возвратов пакета

Снижаем число итераций при согласовании

Сразу проектируем модель ОТТС с учётом будущего расширения линейки: разные модели бурильных установок, наличие люльки для высотных работ, варианты с КМУ. При добавлении модификации — расширение ОТТС без повторных испытаний

Закладываем максимум исполнений в один ОТТС

Документы для получения ОТТС

Источник данных	Перечень необходимых документов	Наша работа
Заявитель (Доработчик)	учредительные документы; Свидетельство WMI; Сертификат СМК (при наличии)	Готовим комплект техдокументации, при необходимости сопровождаем получение WMI и подготовку к анализу производства
Базовое шасси	одобрение типа шасси (ОТШ); протокол согласования применения шасси (ПППИ); разделительный перечень ответственности	Берем на себя взаимодействие с держателем ОТШ для согласования ПППИ и разделительного перечня ответственности

Стоимость и сроки оформления ОТТС

от 2 месяцев

Финальный расчёт выполняется после анализа документации и выбранной схемы оформления

Получите расчёт и схему оформления для вашего проекта

от 150 000 руб.

На стоимость влияют: программа испытаний (что закрывается ОТШ), подготовка ТО и РЭ, необходимость оформления WMI, согласование применения шасси (ПППИ), наличие сертификата СМК и количество модификаций в одном документе

специалист по сертификации транспортных средств

Артем Щербаков

Ответы на частые вопросы

ЗАДАТЬ ВОПРОС