ОТТС на автоцистерну для перевозки нефтепродуктов

Получение ОТТС на микроавтобус и минивэн под ключ

Сопровождаем производителей и доработчиков на всех этапах получения одобрения типа: от разработки технического описания и согласований с производителями шасси до записи в реестр Росстандарта.

7

лет на рынке сертификаций

70

городов с нашими представительствами

95+

общая численность специалистов

Главная / Получение ОТТС по типу ТС / Микроавтобус и минивэн

Что такое ОТТС и для чего оно нужно

ОТТС — одобрение типа транспортного средства. Это разрешительный документ, подтверждающий соответствие конкретного типа ТС требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011

Оставить заявку на консультацию

Оформляется один раз на тип и распространяется на всю серийную продукцию. После внесения в реестр Росстандарта каждый произведенный автомобиль получает VIN-номер, ЭПТС и право на постановку на учёт.

Если ваша компания переоборудует базовые платформы или монтирует пассажирские кузовы на шасси, вы являетесь доработчиком нового типа транспортного средства. Зарегистрированное ОТТС — это то, что превращает произведенную технику в законный товар: дает право присваивать VIN-номер, оформлять ЭПТС и реализовывать готовые пассажирские автомобили.

Особенности сертификации микроавтобусов и минивэнов

Пассажирские ТС подпадают под расширенные требования безопасности. При монтаже кузова на базовое шасси или переоборудовании серийной платформы доработчик обязан получить:

Разделительный перечень. Если кузов монтируется на базовое шасси, требуется согласование с заводом-изготовителем — разграничивает ответственность по рамным узлам и силовому агрегату

Категория ТС. M1 или M2 — от этого зависит объем испытаний и перечень обязательных требований. Помогаем правильно определить категорию и оптимально выстроить структуру ОТТС

Правильное определение категории (M1 или M2) и структура технического досье — ключевые факторы при сертификации. Определяем категорию и формируем структуру досье до подачи документов, снижая риск возврата материалов с замечаниями.

Требования к комплектации и техническим характеристикам

Пассажирская безопасность. Ремни безопасности, удержание пассажиров при экстренном торможении, прочность спинок и подголовников сидений — проверяем соответствие требованиям ТР ТС 018/2011 для соответствующей категории

Аварийные выходы. Количество, расположение и доступность аварийных выходов для M1 и M2 различаются. Контролируем соответствие конструкции нормативам эвакуации пассажиров

Противопожарная защита. Контролируем применение материалов пониженной горючести в обшивке салона, наличие средств первичного пожаротушения и исправность противопожарного оборудования

Отопление и вентиляция салона. Система климата должна обеспечивать нормативную температуру в пассажирском отсеке. Проверяем производительность и схему монтажа применительно к заявленному числу мест

Этапы получения оТТС на микроавтобус и минивэн

Разработка технического описания, руководства по эксплуатации и схем маркировки для всех планируемых конфигураций

Составление технического досье

Выездная инспекция экспертов для оценки системы менеджмента качества (СМК) и фактических условий производства

Аудит производственной площадки

Получение разделительного перечня ответственности и протокола ПППИ от завода-изготовителя

Взаимодействие с производителем шасси

Идентификация контрольного образца и проведение лабораторных тестов с оформлением официальных протоколов

Сертификационные испытания

Передача сформированного комплекта материалов в аккредитованный орган по сертификации

Экспертиза документации

Внесение сведений в реестр Росстандарта — право на реализацию и эксплуатацию техники

Выпуск ОТТС и запись в реестр

Наши преимущества

Ошибка в определении категории ТС (M1 или M2) — одна из самых частых причин возврата документов из органа сертификации. Анализируем конструкцию, число мест и техническую документацию заранее — это снижает риск возврата на этапе экспертизы

Определяем категорию ТС корректно до подачи документов

Категории M1 и M2 предполагают разный состав испытаний и перечень обязательных требований. Формируем технические досье с учетом специфики каждой категории — это снижает риск возврата материалов из-за неполного комплекта

Формируем досье с учетом требований конкретной категории

Если вы производите автовозы с разным числом мест для автомобилей, включаем все конфигурации в одно одобрение типа. Если планируемые конфигурации включены в ОТТС заранее — повторное прохождение испытаний не потребуется

Включаем все схемы планировки в одно ОТТС

Оформляем и регистрируем ОТТС в установленном порядке. Выданные документы имеют полную юридическую силу и принимаются при регистрации, продаже и эксплуатации транспортных средств

Юридически безопасный результат

Документы для получения ОТТС

Источник данных	Перечень документов	Наша работа
Заявитель (Доработчик)	учредительные документы; cвидетельство WMI; cертификат СМК; техническое описание, чертежи, руководство по эксплуатации	Помогаем оформить статус изготовителя (WMI), формируем и проверяем конструкторскую документацию, проверяем наличие СМК
Испытательная лаборатория	ОТШ (одобрение типа шасси); протокол ПППИ; разделительный перечень	Берём на себя взаимодействие с заводом для получения разделительного перечня и согласования ПППИ на монтаж пассажирского кузова

Стоимость и сроки оформления ОТТС

от 2 месяцев

Ориентировочный срок оформления после принятия заявки до выпуска ОТТС

Получите расчёт и схему оформления для вашего проекта

от 120 000 руб.

Итоговая стоимость зависит от категории ТС (M1 или M2), числа включаемых схем планировки и готовности площадки к аудиту. Точный расчет — после изучения технической документации

специалист по сертификации транспортных средств

Артем Щербаков

Ответы на частые вопросы

ЗАДАТЬ ВОПРОС