Top.Mail.Ru
ОТТС на автоцистерну для перевозки нефтепродуктов

Получение ОТТС на мультилифт под ключ

Сопровождаем доработчиков мультилифтов на всех этапах получения одобрения типа: от согласования применения шасси с заводом-изготовителем до регистрации ОТТС в реестре Ростстандарта
7
лет на рынке сертификаций
70
городов с нашими представительствами
95+
общая численность специалистов

Что такое ОТТС и для чего оно нужно

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — обязательный документ, который подтверждает соответствие готового автомобиля требованиям Технического регламента ТР ТС 018/2011
Для компании, которая устанавливает мультилифт на шасси (будь то КАМАЗ, МАЗ или техника китайских брендов), этот документ является законным основанием для выпуска машины в обращение.
При монтаже крюкового погрузчика на некомплектное шасси фактически создается новый тип транспортного средства. Без зарегистрированного ОТТС изготовитель завершенного ТС не имеет права наносить собственный VIN-номер и оформлять ЭПТС. Отсутствие одобрения блокирует возможность реализации техники заказчику и ее законную эксплуатацию на дорогах общего пользования.
Категория N2. Полная масса: 3 500 – 12 000 кг, типовые шасси: ISUZU, среднетоннажные Foton, JAC
Категория L3. Полная масса: свыше 12 000 кг, типовые шасси: КАМАЗ, МАЗ, Shacman, FAW, Howo

Категория вашего автомобиля-мультилифта по ТР ТС 018/2011

Автомобили-мультилифты по ТР ТС 018/2011 относятся к грузовым категориям N2 и N3 в зависимости от полной массы.
Большинство автомобилей-мультилифтов относятся к категории N3. Точную категорию определяем на первичной консультации, исходя из паспортной массы шасси и типа крюкового погрузчика.
Маркировка и идентификация. Как изготовитель завершенного ТС вы обязаны нанести собственный VIN-номер и закрепить дополнительную табличку. Мы помогаем подготовить схему маркировки, которая соответствует требованиям Техрегламента и стандартам завода-изготовителя базового шасси
Электротехническая совместимость. Современные шасси оснащены сложной бортовой электроникой. При установке крюковых систем мы помогаем подтвердить безопасность подключения коробки отбора мощности (КОМ) и электронных блоков управления к штатным системам без риска возникновения сбоев в работе электронных систем управления
Светотехническое оборудование. Габаритные сменные контейнеры часто перекрывают штатную светотехнику шасси. Мы вносим в документацию схемы монтажа дублирующих приборов и контролируем соблюдение углов видимости согласно нормам безопасности, чтобы техника была заметна на дороге в любых условиях
Специфика монтажа надстройки. Мультилифты рассчитаны на работу с тяжелыми сменными кузовами и экстремальные нагрузки при подъеме. Мы контролируем, чтобы в технической документации были корректно отражены узлы крепления подрамника к раме, что необходимо для сохранения заводской гарантии и обеспечения усталостной прочности всей конструкции

Особенности сертификации мультилифтов в России

Распределение осевых нагрузок. Для мультилифтов критически важен расчет центра масс, особенно в момент затягивания контейнера. Показатели нагрузки на оси не должны превышать предельные значения, установленные заводом-изготовителем базового шасси
Защитные устройства и габариты. Проверяется наличие боковых и задних защитных устройств (ЗЗУ), а также соблюдение норм по углам видимости световых приборов, которые не должны перекрываться элементами крюкового погрузчика или кузова
Эффективность тормозных систем. Сверяем документацию с данными изготовителей шасси и помогаем подготовить обоснование сохранения эффективности торможения при изменении массы или центра тяжести

Требования к комплектации и техническим характеристикам

Этапы получения одобрения типа на автоцистерну

Подготовка документации с указанием всех модификаций (под разные типы сменных кузовов и грузоподъемность крюка)
Формирование технического описания
Проверка условий изготовления и системы контроля качества на предприятии доработчика аккредитованным органом по сертификации
Анализ производства
Оформление протокола ПППИ и разделительного перечня ответственности с заводом-изготовителем базового шасси
Согласование применения шасси
Лабораторная проверка образца завершенного ТС и формирование официальных протоколов испытаний
Идентификация и испытания
Направление сформированного комплекта технических документов в орган по сертификации для проведения экспертизы
Подача заявки
Внесение данных в реестр Росстандарта, дающее законное право на отгрузку, реализацию и постановку техники на учет
Регистрация ОТТС и ЭПТС

Наши преимущества

Проектируем макет ОТТС с учетом будущего расширения линейки. Это позволяет объединить максимум модификаций в одном документе и не платить за новые документы при выпуске версий техники с разной грузоподъемностью крюковых погрузчиков
Сокращение затрат на сертификацию
Формируем корректную техническую документацию и детальный разделительный перечень ответственности. Это исключает проблемы с заводской гарантией на шасси и гарантирует успешное прохождение любых проверок со стороны контролирующих органов
Защита от юридических рисков
Определяем точный объем допрохождения оценки соответствия на базе действующего ОТШ. Вы экономите бюджет и время, не дублируя тесты характеристик, которые уже были официально подтверждены изготовителем шасси на этапе выпуска базы
Минимизация объема испытаний
Оказываем экспертную поддержку при согласовании монтажных параметров надстройки с конструкторскими отделами заводов-изготовителей. Это гарантирует получение положительного решения по Протоколу ПППИ и позволяет избежать конструктивных ошибок, которые могут привести к отказу в выдаче ОТТС
Техническое сопровождение при доработке шасси

Документы для получения ОТТС

Источник Перечень необходимых документов Наша поддержка
Заявитель (Доработчик)
  • учредительные документы;
  • свидетельство WMI;
  • сертификат СМК (обязательно);
  • техническое описание, руководство эксплуатации, чертежи
Помогаем получить статус изготовителя (WMI), сопровождаем внедрение системы качества и разрабатываем техническую документацию
Изготовитель шасси
  • одобрение типа шасси (ОТШ);
  • протокол применения покупного изделия ПППИ;
  • разделительный перечень ответственности
Организуем взаимодействие с заводом-изготовителем для получения и согласования всех разрешительных документов на шасси
Белый калькулятор №1

Стоимость и сроки оформления ОТТС

от 2 месяцев
Точный расчет формируется после анализа типа вашего оборудования и модификаций выбранного шасси

Получите расчёт и схему оформления для вашего проекта

от 150 000 руб.
Итоговая стоимость формируется исходя из сложности надстройки, необходимости выездного анализа производства и объема сертификационных испытаний
Белый калькулятор №2

Ответы на частые вопросы