Top.Mail.Ru
ОТТС на автоцистерну для перевозки нефтепродуктов

Получение ОТТС на прицеп-автовоз под ключ

Сопровождаем производителей прицепной техники на всех этапах получения одобрения типа: от разработки технического описания на раму и платформы до регистрации в реестре Росстандарта
7
лет на рынке сертификаций
70
городов с нашими представительствами
95+
общая численность специалистов

Что такое ОТТС и для чего оно нужно

ОТТС — одобрение типа транспортного средства. Это разрешительный документ, подтверждающий соответствие конкретного типа ТС требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011
Для прицепов — та же процедура, что для самоходных ТС: оформляется один раз на тип и действует на всю серийную продукцию. После внесения в реестр Росстандарта на каждый произведенный прицеп можно нанести VIN-номер и выдать ЭПТС на основании действующего ОТТС.
Если ваша компания производит прицепы-автовозы и реализует их покупателям, вы являетесь изготовителем нового типа транспортного средства. Зарегистрированное ОТТС — это то, что превращает произведенную технику в законный товар: дает право присваивать VIN-номер, оформлять ЭПТС и передавать каждый прицеп с полным комплектом документов.

Особенности сертификации прицепа-автовоза в России

Прицеп-автовоз сертифицируется как самостоятельное транспортное средство, без привязки к конкретному тягачу. Объем ОТТС определяется конфигурацией платформ, числом мест для автомобилей и применяемой крепежной системой. Для оформления потребуется:
Конструкторская документация. Сборочные чертежи платформ, расчеты несущей способности, схемы крепёжных точек — формируем полный комплект документации или проверяем готовые документы на соответствие требованиям органа сертификации
Документация на сцепное устройство. Прицеп-автовоз соединяется с тягачом тягово-сцепным устройством (сцепной петлей дышла) — седельно-сцепного устройства (ССУ) у прицепа нет, оно стоит на тягаче. Проверяем тип и допустимую нагрузку сцепной петли, совместимость с буксирным прибором заявленных тягачей и комплектность документов
Нестандартная конструкция автовоза формирует дополнительные требования к технической документации. Мы учитываем их при подготовке досье — и снижаем вероятность замечаний по конструктивным особенностям на стадии испытаний.

Требования к комплектации и техническим характеристикам

Крепёжные системы. Ремни, кронштейны, упоры — проверяем соответствие систем удержания перевозимых автомобилей требованиям по предотвращению смещения груза в движении
Тормозная система. Для прицепов массой свыше 750 кг наличие тормозного привода обязательно. Проверяем корректность тормозных характеристик и соответствие ТР ТС 018/2011
Световое оборудование и маркировка. Нестандартный профиль прицепа-автовоза создаёт особые требования к расположению габаритных фонарей и световозвращающей маркировки — контролируем соответствие
Осевые нагрузки и распределение масс. Масса перевозимых автомобилей на нескольких уровнях платформ существенно влияет на нагрузку по осям. Рассчитываем распределение масс для максимально загруженной конфигурации до передачи документов в орган сертификации

Этапы получения одобрения типа на прицеп-автовоз

Разработка технического описания, руководства по эксплуатации и схем маркировки для всех планируемых конфигураций
Составление технического досье
Выездная инспекция экспертов для оценки системы менеджмента качества и фактических условий производства
Аудит производственной площадки
Анализ чертежей, расчетов прочности и технических условий на предмет соответствия требованиям ТР ТС 018/2011
Проверка конструкторской документации
Идентификация контрольного образца в максимально нагруженной конфигурации и проведение лабораторных тестов
Сертификационные испытания
Передача сформированного комплекта материалов в аккредитованный орган по сертификации
Экспертиза документации
Внесение сведений в реестр Росстандарта — право на серийную реализацию техники с присвоением VIN каждому прицепу
Выпуск ОТТС и запись в реестр

Наши преимущества

Открытые наклонные платформы и специфические требования к маркировке и световому оборудованию учитываем на этапе подготовки технической документации — снижаем риск замечаний при идентификации контрольного образца
Учитываем конструктивные особенности
Ремни на трещотках, крюковые упоры, рельсовые направляющие — разные системы фиксации автомобилей требуют разного технического описания. Оформляем каждую из них для включения в ОТТС
Оформляем документацию на любую систему крепления
Если вы производите автовозы с разным числом мест для автомобилей, включаем все конфигурации в одно одобрение типа. Если планируемые конфигурации включены в ОТТС заранее — повторное прохождение испытаний не потребуется
Включаем все конфигурации платформ в одно ОТТС
Оформляем и регистрируем ОТТС в установленном порядке. Выданные документы имеют полную юридическую силу и принимаются при регистрации, продаже и эксплуатации транспортных средств
Юридически безопасный результат

Документы для получения ОТТС

Источник данных Перечень документов Наша работа
Заявитель (Доработчик)
  • учредительные документы;
  • cвидетельство WMI;
  • cертификат СМК;
  • техническое описание, чертежи, руководство по эксплуатации
Помогаем оформить статус изготовителя (WMI), формируем и проверяем конструкторскую документацию, проверяем наличие СМК
Испытательная лаборатория
  • протоколы испытаний;
  • акт анализа производства
Организуем проведение испытаний в аккредитованной лаборатории и сопровождаем прохождение производственного аудита
Белый калькулятор №1

Стоимость и сроки оформления ОТТС

от 2 месяцев
Ориентировочный срок оформления после принятия заявки до выпуска ОТТС

Получите расчёт и схему оформления для вашего проекта

от 120 000 руб.
Итоговый бюджет зависит от числа конфигураций платформ и систем крепления, включаемых в ОТТС. Точный расчет — после изучения технической документации
Белый калькулятор №2

Ответы на частые вопросы