Top.Mail.Ru
ОТТС на автоцистерну для перевозки нефтепродуктов

Получение ОТТС на вахтовый автобус под ключ

Сопровождаем оформление ОТТС на вахтовый автобус — надстройку на шасси КАМАЗ, Урал, ГАЗ — от разработки технического досье до записи в реестр Росстандарта
7
лет на рынке сертификаций
70
городов с нашими представительствами
95+
общая численность специалистов

Что такое ОТТС и для чего оно нужно

ОТТС — одобрение типа транспортного средства. Это разрешительный документ, подтверждающий соответствие конкретного типа ТС требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011
Оформляется один раз на тип и действует на всю серийную продукцию. Внесение в реестр Росстандарта означает, что каждый произведенный автобус может получить VIN-номер, ЭПТС и быть поставлен на учёт.
Если ваша компания монтирует пассажирский кузов-вахту на базовое шасси и реализует готовые автобусы, вы являетесь доработчиком нового типа транспортного средства. Зарегистрированное ОТТС — это то, что превращает произведенную технику в законный товар: дает право присваивать VIN-номер, оформлять ЭПТС и ставить каждый автобус на учет в ГИБДД.

Особенности сертификации вахтового автобуса в России

Вахтовый автобус — пассажирское транспортное средство, поэтому к нему применяются расширенные требования безопасности по сравнению с грузовыми ТС. Для оформления ОТТС на пассажирский кузов, монтируемый на базовое шасси, необходимо получить:
Разделительный перечень. Согласовывается с заводом шасси (КАМАЗ, Урал, ГАЗ) и разграничивает ответственность по рамным узлам, силовому агрегату и штатной электрике.
Протокол ПППИ. Официальное согласие производителя шасси на монтаж пассажирского кузова в заявленной конфигурации и с заявленным числом мест.
Требования к пассажирским ТС значительно строже, чем к грузовым: в перечень обязательных испытаний входят, в частности, проверки эффективности тормозной системы. Мы учитываем это уже на этапе формирования технического досье: помогаем сформировать пакет документации, соответствующий требованиям регламента, и снизить риск замечаний со стороны органа сертификации.

Требования к комплектации и техническим характеристикам

Пассажирская безопасность. Проверяем конструкцию ремней безопасности, удержание пассажиров при экстренном торможении, прочность спинок сидений — в соответствии с требованиями ТР ТС 018/2011 к пассажирским ТС
Отопление и вентиляция. Система климат-контроля пассажирского салона должна обеспечивать нормативную температуру при работе в условиях экстремально низких температур, характерных для районов вахтовой добычи ресурсов
Пожарная безопасность. Контролируем применение материалов пониженной горючести в обшивке салона, наличие первичных средств пожаротушения и соответствие аварийных выходов нормам эвакуации
Проходимость и устойчивость на бездорожье. Вахтовые автобусы эксплуатируются на грунтовых дорогах и в условиях бездорожья. Проверяем совместимость надстройки с полноприводным шасси: расположение центра масс, клиренс кузова и крепление к раме при динамических нагрузках

Этапы получения одобрения типа на вахтовый автобус

Разработка технического описания, руководства по эксплуатации и схем маркировки для всех планируемых конфигураций
Составление технического досье
Помогаем устранить несоответствия перед выездной инспекцией органа по сертификации
Подготовка производственной площадки к аудиту
Получение разделительного перечня ответственности и протокола ПППИ от завода-изготовителя
Взаимодействие с производителем шасси
Идентификация контрольного образца и проведение лабораторных тестов с оформлением официальных протоколов
Сертификационные испытания
Передача сформированного комплекта материалов в аккредитованный орган по сертификации
Экспертиза документации
Внесение сведений в реестр Росстандарта — право на реализацию и эксплуатацию техники
Выпуск ОТТС и запись в реестр

Наши преимущества

Сертификация вахтового автобуса требует одновременного понимания двух вещей: высокой проходимости шасси и строгих пассажирских требований безопасности. Знаем особенности согласования пассажирских надстроек с заводами-изготовителями шасси и заранее выявляем узкие места в документации
Работаем на стыке пассажирских требований и вездеходного шасси
Вахтовые автобусы нередко работают при температурах до −50 °C. Учитываем требования к теплоизоляции кузова, системе отопления и выбору материалов при формировании технического досье — чтобы технические характеристики соответствовали требованиям регламента для суровых климатических условий
Учитываем требования к суровому климату
Если вы производите вахтовые кузовы с разной вместимостью или разными схемами оснащения, включаем все варианты в структуру одного ОТТС. Затраты на сертификацию всей линейки существенно ниже, чем при оформлении отдельного документа на каждую конфигурацию
Разная вместимость — один ОТТС
Оформляем и регистрируем ОТТС в установленном порядке. Выданные документы имеют полную юридическую силу и принимаются при регистрации, продаже и эксплуатации транспортных средств
Юридически безопасный результат

Документы для получения ОТТС

Источник данных Перечень документов Наша работа
Заявитель (Доработчик)
  • учредительные документы;
  • cвидетельство WMI;
  • cертификат СМК;
  • техническое описание, чертежи, руководство по эксплуатации
Помогаем оформить статус изготовителя (WMI), проверяем наличие СМК или сопровождаем его внедрение, разрабатываем техническую документацию
Базовое шасси
  • ОТШ (одобрение типа шасси);
  • протокол ПППИ;
  • разделительный перечень
Берём на себя взаимодействие с заводом для получения разделительного перечня и согласования ПППИ на монтаж пассажирского кузова
Белый калькулятор №1

Стоимость и сроки оформления ОТТС

от 2 месяцев
Ориентировочный срок оформления после принятия заявки до выпуска ОТТС

Получите расчёт и схему оформления для вашего проекта

от 120 000 руб.
Итоговый бюджет зависит от типа и количества КМУ, марки шасси, количества модификаций и готовности площадки к аудиту. Точный расчет — после изучения технической документации
Белый калькулятор №2

Ответы на частые вопросы