Согласование применения шасси FAW

Протокол разрешения применения покупного изделия (ПРППИ или Протокол РППИ) - официальный документ, подтверждающий возможность использования базового шасси для конкретной цели застройщика. В протоколе фиксируются технические условия и параметры, при которых разрешается монтаж запланированной надстройки.

Документ является базовым элементом доказательной базы при подтверждении соответствия требованиям ТР ТС 018/2011. Без заключенного ПРППИ орган по сертификации не сможет принять заявку на оформление ОТТС для вашего транспортного средства и сделает упор именно на то, что без ПРППИ изготовитель не имеет права использовать шасси для доработки.

Получение протокола становится обязательным этапом, если ваша цель — регистрация одобрения типа (ОТТС) на спецтехнику, созданную на платформе FAW

Процедура актуальна для всех участников многостадийного производства: при монтаже самосвальных кузовов, фургонов различного назначения, цистерн или грузоподъемных механизмов (КМУ), а также установке других любых надстроек.

Также документ требуется при сертификации обновленных версий уже существующего модельного ряда. Без Протокола оформить ОТТС на шасси невозможно.

Для подготовки протокола требуется комплект материалов, отражающих планируемое использование шасси и параметры доработки

Точный перечень зависит от модели шасси и сложности проекта.

Описание доработки: назначение конечного ТС, перечень устанавливаемого оборудования и компонентов надстройки

Документы на компоненты: сертификаты соответствия или сообщения по Правилам ООН на устанавливаемое оборудование

Сведения о заявителе (доработчике): подтверждение статуса изготовителя, наличие свидетельства WMI и данные о производственной базе

Информация о компетенциях: данные о наличии квалифицированного инженерно-конструкторского персонала

Дополнительные сведения: по запросу изготовителя могут потребоваться сведения о СМК, дилерских соглашениях или ранее полученных ОТТС

Технические параметры: расчеты полной массы, распределение нагрузок по осям, габариты и точки крепления к раме FAW

Процесс получения протокола ПППИ диктуется внутренними регламентами дистрибьютора FAW

Необходимость прямого взаимодействия. Работа начинается с уточнения актуальных требований завода: какие подтверждения нужны для конкретной модели и какие изменения в конструкцию шасси допустимы. Без понимания внутренней логики бренда велик риск столкнуться с запретом на застройку

Специфические требования к доработчику. Дистрибьютор может запрашивать подтверждение опыта выпуска аналогичной техники или проверять соответствие производственной площадки своим стандартам

Риск технических несостыковок. Ошибки в расчетах развесовки или описании идентификационных данных ТС - одна из частых причин возврата материалов. Любое расхождение с данными базового шасси приводит к затягиванию сроков

Именно поэтому важно заранее подготовить корректный технический пакет, полностью соответствующий ожиданиям изготовителя шасси. Мы берем на себя проработку этих нюансов, чтобы минимизировать риск отказа.

от 14 рабочих дней

Перед началом работы мы проводим анализ проекта, после чего формируем итоговое предложение

по согласованию

Цена услуги зависит от модели шасси, количества модификаций надстроек и объема требуемых технических расчетов