Согласование применения шасси КАМАЗ

Протокол разрешения применения покупного изделия (ПРППИ) — это документ, которым завод-изготовитель КАМАЗ официально разрешает доработчику использовать шасси в качестве основы для производства конечного транспортного средства. В нём фиксируются допустимые параметры доработки, в рамках которых это разрешение действует.

ПРППИ — обязательный документ для получения ОТТС. Без него орган по сертификации не примет документацию: прежде чем подтвердить соответствие готового транспортного средства требованиям ТР ТС 018/2011, нужно подтвердить, что завод КАМАЗ разрешил использовать своё шасси именно для этой достройки.

ПРППИ требуется всегда, когда вы планируете выпуск транспортного средства на шасси КАМАЗ — для любой серии и любого типа надстройки: самосвалы, мусоровозы, автобетоносмесители, вахтовые автобусы, эвакуаторы, машины с КМУ, пожарные автомобили, автокраны

Оформление ПРППИ стоит начинать на этапе проектирования надстройки, а не перед подачей на ОТТС. Без него орган по сертификации не примет документацию — доработчик не может законно выпустить технику в обращение без подтверждения завода КАМАЗ.

Требования завода к застройщикам зависят от серии шасси и типа планируемой доработки — использование шаблонов документации не по той серии одна из частых причин возврата.

Для подготовки заявки на протокол требуется комплект материалов, отражающих техническую суть планируемой модификации.

Процесс получения одобрения регулируется внутренними регламентами завода КАМАЗ, направленными на сохранение безопасности и надежности техники в эксплуатации. Большинство застройщиков сталкиваются с одной из трёх ситуаций:

Документация подана по шаблону не той серии. У КАМАЗ разные требования в зависимости от серии шасси. Шаблон, который сработал для одной серии, может не пройти для другой. Завод возвращает документацию — и только тогда становится понятно, что начинать нужно было иначе

Производственная база не подтверждена в нужном формате. Завод вправе запросить данные о площадке и квалификации персонала. Те, кто проходит этот этап впервые, как правило, не знают что именно и в каком виде нужно предоставить

Расчёты не соответствуют внутренним допускам завода. КАМАЗ проверяет не только итоговые цифры, но и методику расчёта нагрузок. Без знания внутренних требований завода ошибка в расчётах может повториться несколько раз подряд

По итогу работы вы получаете:

от 14 рабочих дней

Столько в среднем занимает подготовка документации и получение подписанного ПРППИ от завода КАМАЗ после начала работ

ПРППИ — протокол разрешения применения покупного изделия. Официальное подтверждение от ПАО "КАМАЗ" того, что ваша конструкция надстройки допустима на данном шасси и в рамках согласованных параметров

Разделительный перечень — документ, который построчно фиксирует, кто несёт ответственность за выполнение каждого требования ТР ТС 018/2011: завод-изготовитель шасси или вы как доработчик

определяется индивидуально

Цена зависит от серии шасси, типа надстройки и объёма технических расчётов. Точную стоимость назовём после первичного анализа проекта